Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

автомобильное

Починил я свой Ford Focus 2012 года выпуска.

Отдал 160 тыс рублей за то, что горе программисты из форда написали чудо код в блоке управления роботизированной коробкой (DSG), который через 2 месяца после конца гарантии на ходу на трассе включил паркинг и разбил сцепление, выжимные вилки и подшипники.

Теперь отремонтированную машину буду продавать и вместо неё брать то, куда не успели залезть своими ручонками коллеги.

Последствия камеризации

Камеры на дорогах Москвы практически полностью решили проблему с нарушениями скорости.

Там где висит знак 40 теперь все едут тихие спокойные 79 вместо 120, как раньше. Скорости за 160 практически пропали с улиц города, хотя в 90-е на свежекупленных японках это было частенько.

Однако камеры выдавили с дорог обычных гаишников и стало в целом похуже. Я стал регулярно наблюдать выезд на встречку, проезд на красный и прочие нарушения, которые водители осмысленно совершают.

Псто про коляски

Небольшой хинт тем, кто сейчас собирается стать родителями.

Мы купили инглезиновскую коляску, которая совместима по шасси с автокреслом переноской и были довольны.

Итак, на что следует обратить внимание:

1) нужно нормальное 4-хколесное рессорное шасси. Никаких консольных подвесов и трехколесного изврата. Только хардкор, ничего нового со времен наших мам тут не придумали и, видимо не надо. Большие надувные (!) колеса обеспечат ребенку хороший мягкий сон, а коляске абсолютную проходимость. С нашим новым мэром и его стилем неуборки снега это очень актуально.

2) коляска должна сниматься с шасси. Это полезно для транспортировки в машине и размещения ребенка на сон не дома.

3) автокресло имеет смысл без базы, простую переноску. Это очень полезно для транспортировки ребенка во всякие поликлиники и магазины: поставил ребенка с креслом на пол и не боишься за него. Тяжеленное автокресло с базой на первые полгода нахрен не нужно.

4) автокресло должно ставиться на то же шасси. Это очень удобно в 5-6 месяцев, когда лежать уже скучно, а сидеть в следующей коляске ещё не получается. Даньке очень понравилось кататься по парку в мягком автокресле на подрессоренной подвеске.

(no subject)

Нытьё про то, что в городе нельзя ездить на машине, надо у всех машины отнять и заставить ездить на автобусах — жалкое нытьё, спускающееся с самого верха, больше похожее на «ездите, быдло, на автобусах, не мешайте нам на майбахах кататься».

Надо не хныкать про то, что «город не приспособлен под машины», а перестраивать город под машины: сносить здания, если они мешают (в том числе и старинные), делать под ними парковки. Денег на это предостаточно.

Любой человек, разглагольствующий о том, что нельзя адаптировать город под автотранспорт выглядит так же глупо, как тот, кто говорит о том, что нельзя научить всех читать и писать.

UPD: Тот, кто рассуждает об ограничении количества автомобилей пусть первый продаст все машины в семье, не будет пользоваться служебной, если она есть.

UPD2: Мнения явно разделились на тех, кто:
а) живет один/с родителями, работает в том числе и удаленно, грезит о европах, где _можно_ кататься на незакрытых ТС типа велосипед/мопед
б) живет с семьей, регулярно пользуется авто для перевозки всякого сопутствующего хлама и на перспективу лишиться возможности использовать авто смотрит без розовых соплей.

(no subject)

Катались мы тут в воскресенье по ночному городу и на Озерковской набережной перед Большим Татарским переулком я наткнулся на кирпич. Т.е. классическая проблема: ты на односторонней улице, перед тобой кирпич, жопой через перекресток назад нельзя, вперед тоже нельзя.

Головой то понятно, что это чья-то шутка, но я решил позвонить в милицию об этом инциденте. Общался минут 10, пока мой запрос по ведомству роутили. За это время мимо меня просвистело машин 20 и только один водитель остановился поинтересоваться, как же ему теперь за кирпич проезжать.

Люди то ли не ездили в 90-е / на Украине, то ли просто такие хреновые водители, что на кирпичи не смотрят. В 90-х за поворотом стояли бы гаишники, которые были бы счастливы от месячной зарплаты за один вечер.

(no subject)

По городу расклеены идиотские плакаты: в зеркале автомобиля выпученные глаза мотоциклиста и надпись «включи поворотник — сохрани отморозку жизнь».

Значит, что мы имеем. Большая группа лиц покупает транспортные средства избыточной мощности (мотоциклы мощнее 300 кубиков созданы для агрессивного нарушения ПДД, большие чопперы я сразу из обсуждения выкину) и сразу планирует нарушать ПДД. Это примерно как купить ствол и сразу же в магазине спилить серийный номер.

Collapse )

(no subject)

Почему сегодня в рекламе категорически нельзя использовать дореволюционную орфографию?
Потому что она настолько сложна, что с вероятностью 99% в трех буквах сделаешь 4 ошибки и будешь выглядеть маркетологом дураком.

Хороший пример с этим про Руссо-Балт от nostradamvs

(no subject)

А все обратили внимание на то, что за последние 3 года в Москве сама собой появилась норма пропускать пешеходов на дороге. Даже уже на трассе может остановиться двухрядный поток, что бы пропустить человека.

И никакой палки сверху, никаких люлей. Просто люди стали относиться с большим уважением друг к другу. Причем, то же самое относится и к отношениям водителей. Осталось только, что бы это распространилось на другие города: там движение медленнее, но грубее.

(no subject)

В музее ретро-автомобилей стоят несколько интереснейших экспонатов, которых к сожалению нет на сайте.

Это очень пристойный минивэн, хетчбек с проецируемой на лобовое стекло приборной панелью, электромобиль. Все выпущены в 91-м году заводом АЗЛК. Потом они сторчались и начали выпускать всякую шушеру типа Калиты, Долгорукого и прочей фигни.

Я ещё раз убеждаюсь, что если бы вместо сраного ВАЗа деньги бы вливались в АЗЛК, то шанс совершить качественный скачок и научиться делать хоть что-то кроме БТР-оподобных грузовиков у нас был.